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_ [Rail] 碓氷峠復活!?

碓氷峠に汽笛、再び　長野新幹線の開業で廃線「横軽」 [www.sankei.co.jp]

新幹線開業で廃線になった横川〜軽井沢間に再び列車を走らせる計画があるらしい。最近ではコミック「D-RIVE(ドライブ)」で、同区間をJR北海道の軌陸両用車DMVで走破する話(「まぼろし峠」）が話題になったが、こちらは想像の世界ではなく「碓氷峠鉄道文化むら」を運営する「碓氷峠交流記念財団」が本当に検討しているそうだ。

碓氷峠、横川〜軽井沢といえば、古くはラックレールにピニオンを噛ませて登るアプト式、下っては特急電車に横軽専用の補機を連結し粘着・協調運転で峠を越えた、鉄道ファンならずとも有名な、そして鉄道ファンなら「聖地」のひとつと言ってもよいところ。車窓風景も美しいところなので、実現した際にはぜひ親子で行ってみたい。期待大である。

しかし、

財団の桜井正一理事長は廃線当時のＪＲ東日本・長野新幹線開業準備室長。「横軽は私が切ったも同然なので、罪滅ぼしをしたい」と話す。採算面は不透明だが、赤字運行となっても「毎年黒字を計上している財団の収益で補える」という。

意気込みはわかるが、そんなんじゃだめだ!
長続きしそうにないずさんな計画で「やってみた→すぐ終了」では困る。出来る範囲で、大幅な黒字は無理でもなんとか収支をまかなえるだけの「鉄道」として運行してほしいと強く願う。碓氷峠にはそれだけの魅力がある。通年が無理でも、季節限定でも、ともかく鉄道として存続してほしい。「まぼろし峠」じゃないが、乗車して私が子供に協調運転時代の思い出を話し、子供たちが今度は孫に「おじいちゃんは本当に鉄道が好きでね・・」なんて話をまたここで出来たら面白いじゃないか。*1いやほんと、実現したら絶対に乗りに行きたい!

と、偉そうに語ってみたが、実は私が碓氷峠越えを経験したのは一度だけ。そういえば、大井川もSLには乗ったがその先の井川線*2はまだ乗っていない。
そんな私だが、これは実現したら絶対に乗りに行くぞ!

(文面でお察しのとおり、本人このニュースを見て相当舞い上がっております。)