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_ [Mac&PC] MacBook(Early 2008)にメモリを増設

　MacBook(Early 2008・MB404J/A)のメモリを4Gに増設した。
iBook(Dual USB・640M)から乗り換えた頃は広大に思えた2Gも、2年も経つとかなり苦しくなってきていた。OSなどのアップグレードによるところもあるが、気がつけば常駐しているソフトも増え、某アンチウイルスソフトを筆頭に随分リソースを食っている。iMovieで子供のビデオを編集するのにも困るようになってきたので、ボーナスを当て込んでAmazonで発注。

• BUFFALO D2/N667-2GX2/E を購入
  購入したのはBUFFALO ノートPC用増設メモリ PC2-5300 (DDR2-667) 2GB 2枚組 D2/N667-2GX2/E[amazon.co.jp]、 2枚組9500円。メーカーサイトではMac用の製品はA2/N667-2GX2となっているが、一般的なPC用のD2/N667-2GX2/Eで問題ない。製品番号の末尾の/Eはどうやら通販用の廉価版を表しているようで、保証期間が5年と短くなっていたり包装がシンプルな白箱だったりという程度の違いはあるがほぼ同じもののようだ。念のため量販店で/Eなしの製品とA2の価格を確認したらどちらも25,000円近くだった。
  
• 取り付け
  取り付けはAppleのサイトに従って行った。特に難しいところはないのだが、注意点をいくつか。
  
  • 取り外すプラスねじはかなり小さい。Appleのサイトでは使用するドライバーは00番となっている。
  • バッテリーベイの中での作業なので、ドライバーの柄があまり長いとケースの縁が当たって邪魔になる。
  • メモリはかなりの力を入れないとなかなかささりきらない。私の場合は、「なんか変だな」と思いながらブラケットを再度取りつけ、メモリが当たって膨らんだ所を押したらやっと手応えがあってきちんとはまってくれた。
• 結果
  　取り付け後は一発で問題なく起動、そのままで無事2G+2Gの4Gを認識した。メーカーがMac適合を明言していない安価なD2/N667-2GX2/Eであるが、いまのところ問題はなさそうだ。また、非純正品のメモリだとシステムプロファイラで見た際にパーツのシリアル番号が0になってしまうという噂もあったが、今回のメモリはそのようなこともなく、ちゃんと個体ごとのシリアル番号が表示される。
  これまでの2Gから2G+2Gの4Gとメモリが２倍になったことで、安心して複数アプリケーションを同時に開いたりできるようになった。公式にはこの4Gが最大搭載可能メモリになっているが、6Gまでは認識できると書いてあるサイトもある。しかし1枚4Gの増設メモリはまだ高く、万一動作しなかった際のリスクが大きい。特に困ることがない限り現状の4Gで使っていくつもりだ。
  

_ [Home] 父の日

父の日ということで、午後半日を完全フリータイムとして単独行動させてもらうことにした。駅からかなりの距離を歩く必要があり子連れでは難しい、横須賀線逗子駅付近の踏切標識の調査に向かう。

_ [Rail][踏切] きしゃにちゅうい：横須賀線久木踏切(県道205号線)

　横須賀線逗子〜鎌倉間に汽車の踏切標識があることは、実はずいぶん前に偶然車で通りかかって発見していた。その後、Google StreetViewでも確認し正確な位置も押さえていた。茅ヶ崎からそう遠くないこの標識だが、逗子駅からやや離れたところにあるため子連れでは行きにくい。かといって二児の父としては撮影のために一人で出かけることもなかなか難しい。StreetViewで存在が確認できているのは一本だが、踏切の反対側やできれば隣接する踏切の状況も徒歩で確認したい。そんなわけで、やっと訪れた単独行動のチャンスを生かしてついに念願がかなったのが今回の記録である。
　交通量の多い道路で歩道のない側に立っているので直下まで行くことはできなかったが、反対側の歩道からも非常に状態が良いことが伺える。ガードレールの外側にあるためか大きな傷もない。比較的新しいのか単なるペイントではなく反射材を使っており、夜にはヘッドライトをよく反射していた。支柱には特に設置者や年度を示すプレート類は見当たらず。
　逗子駅からこの付近までは道路と線路がほぼ並走しており、線路に突き当たるのはこの久木踏切位。そのため、ここまでは踏切はあっても踏切ありの標識そのものがない。また、久木踏切の反対側も並走する県道311号線から短く分岐して線路を渡るため標識がない。唯一の踏切あり標識が「汽車の標識(207-A)」で、これは十分に現役といえるだろう。この後、山を超え鎌倉(大町)まで5つの踏切すべてを確認したが、あったのは電車の標識(207-B)だけであった。
久木踏切を示す看板の左横にあるカエルの標識？はどういった意味があるのだろう。
※GoogleMap

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_ [江ノ電][Rail] この日見た編成(2010年6月20日　15:40頃〜18:00頃)

　この日確認できた編成は下記の通り。
※特記のない車両は標準色(1000/1500形は500形風塗装)・広告なし。
※全車、全線開通100周年ステッカー貼付車
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2010年6月20日　15:40頃〜18:00頃

藤沢←	→鎌倉
502F (湘南ベルマーレフットサルコート広告付き)	1501F (サンライン号復元塗装・ヘッドマークなし)
1001F (1000形デビュー時復元塗装・ヘッドマークなし) ※空調機器ステンレスキセ	2002F (コカ・コーラ広告付き)
501F (全線開通100周年ヘッドマーク(ステッカー)付き)	22F
2003F (明治製菓号2007)	21F ※客用ドア窓金属押さえ
1201F (500形風塗装・江ノ電丸マークなし)	10F
305F (全線開通100周年ヘッドマーク(板)付き)	1002F ※空調機器ステンレスキセ
※極楽寺検車区
1502F (嵐電号・姉妹提携ヘッドマーク 付き)
1101F (S.K.I.P.号III・1101に「駅弁ひとり旅」ヘッドマーク付き)

踏切の標識を求めて逗子から鎌倉まで歩き、そのまま江ノ電の和田塚4号踏切まで来てしまった。せっかくここまで来たことだし、とそのまま江ノ電に乗る。アジサイの時期はあえて江ノ電を避けているのだが、天気が悪かったせいか思ったほど混んではおらず、ついでにアジサイ観賞もできた。ただし、極楽寺1号踏切近辺は警備員が出るほど観光客が多く、撮影マナーもへったくれもない状態だったのでスルー。
　6月10日放送の「空から日本を見てみよう」江ノ電の回に、検査中で仮台車に乗った2001Fが映っていたのだが、この日はまだ出場していなかったのか運用なし。極楽寺検車区でも外から見ることはできなかった。番組中では茶色のままチョコレートの広告は剥がされていたがその後どうなったか。*1

_ [江ノ電][Rail] 21Fのドア窓・続報

100620 江ノ電21Fの客用扉窓・銀色 　5月16日に気付いた21Fの客用ドア窓について再確認。21,61のすべてのドア窓がねじ止めされた銀色の金具でとめられている。
(拡大画像あり)
一方、22Fの窓にはこのような金具はない。この日22Fには乗車したが、内側は21F同様の金具でとめられていた。いまのところ、このような金具が外側にもついているのは21Fだけのようで、この22Fのほか500形などにも見られない。

_ [江ノ電][Rail] 1101F：「駅弁ひとり旅」HM

1101F：「駅弁ひとり旅」HM 　【非公認】江ノ電藤沢駅からの沿線情報[ameblo.jp/]に1101Fがヘッドマークを付けているとの情報があったので撮影機会をうかがったのだが、残念ながらこの日は極楽寺の検車区の奥に引っ込んでいた。前後で違うマークだったようなのだが・・・。
(ズーム画像あり)

_ [江ノ電][Rail] 駅弁：紫陽花てまり寿司

　本日の昼食、鎌倉駅で購入した「紫陽花てまり寿司」(\980)。天気が良ければ海岸などで食べればいいのだが、雨なので長谷駅のホームのベンチでもそもそと食べる羽目に。
かけ紙はストレートに紫陽花と江ノ電305F。305か355かどちら側だろうと思ってよく見たら、車番の所に「100」の文字。おいおい、江ノ電で100じゃタンコロだろう・・・というのはもちろん冗談で、これは「江ノ電全線開通100周年弁当」と銘打たれているのだ。さらによく見ると、前サボにちゃんと「全線開通」とある。
　見た目は小振りだがいろいろ入っていて思ったより食べごたえがあった。もちろん、鯵寿司も他と同じく丸い形になって入っている。なお、真ん中の一つは寿司ではなく大福餅。

_ [江ノ電][Rail] 藤沢駅の車止め：アジサイバージョン

　目立たない所だが藤沢駅の車止めにはたまに飾りがつくことがある。バレンタインデーにはプレゼントの包みらしきものがディスプレイされたが、この季節は紫陽花。とてもよくできていて、バッファーストップ周りがいっそう楽しい雰囲気に。

_ [misc] 丸ポスト2題

　珍しいようで意外とあるのが昔風の丸ポスト。神奈川県内では結構よく見る。今回も2つ見かけたので紹介しておく。
　これは横須賀線名越踏切(鎌倉〜逗子)のそばにあったもの。商店の脇の塀にビルトイン。選挙ポスターやら漬物樽やらで雑然とした雰囲気の中にあるが、自転車がビーチクルーザーなのはさすが鎌倉。塀の奥では"Drink Coke"の看板が色あせていた。
　ちなみにこの名越踏切の標識は(残念なことに)電照式の「電車」(207-B)。
　こちらは江ノ電沿線、「権五郎さん」こと御霊神社前の有名な「力餅屋」の脇のポスト。有名観光地で紫陽花に囲まれているので撮影者多し。有名人ならぬ「有名ポスト」のようだ。

_ [Rail] JR横浜支社駅スタンプ：逗子

　改札内・駅事務室にて貸し出し。
　DLの牽く回送列車が目立つので「ああ、東急車輛製造からの出場シーンね」と軽く流していたのだが、あとでよく見るとどうもそれだけではない。公式説明によれば「旧跨線橋の支柱とディーゼル機関車、披露山からの景色」だそうだ。右側の柱は今はない旧跨線橋に使われていた明治時代のものとのこと。逗子駅ホームにモニュメントがあったらしいのだが、気がつかなかった。残念。よく見ると背景には江ノ島や富士山も。機関車に目を奪われていたが結構名所満載のすごい図柄なのだった。

_ [Telecom] XPERIA：「パターンのエラーが多すぎ」で初期化

　会社から借りているXPERIA SO-01Bが突然使えなくなった。画面ロック解除パターンを何回も間違ったのでIDとパスワードを入力せよ、という内容の画面が出る。画面ロック解除に失敗した記憶はないのだが、次男が勝手にいじった可能性が高い。
　画面の指示通りGoogleアカウント(gmailアドレス)とパスワードを入力したが「IDまたはパスワードが間違っている」と出て先に進まない。使用したID/PassをiGoogle等で試してもちゃんと入れるので間違ってはいないはずなのだが・・・・
　Webで調べると同様の事象が何件か見つかった。正規の方法で解除できない以上、初期化するしかない。初期化の方法はマニュアルにはないようだが、Webで探した情報によれば電源OFFの後、電源ボタンと戻る(←)ボタン同時押しによる起動で初期化を確認する画面が出た。最初うまく行かなかったが、Androidoロゴ・docomoロゴが出てもしつこく押し続ける必要があるようだ。
　初期化してもアプリケーションとそれらの設定が消えるだけで、撮影した画像などはSDカードに残っているし、そもそもtwitterや2chの閲覧・投稿が主な利用形態なので本体にはほとんどデータがない。メモはevernoteでとっているのでデータはクラウド上だ。そんな訳でバックアップをとっていなかったにもかかわらず初期化によるダメージはほとんどなかった。

参考にしたサイト等：
Googleヘルプフォーラム「Xperiaの画面パターンロックに失敗しグーグルアカウント使っても解除できない」
Cheetahのブログ：Xperia : 便利機能メモ（初期化方法等）

_ [江ノ電][Rail] 江ノ電305-355号車デビュー50th記念入場券セット

6/1発売開始の「江ノ電305-355号車デビュー50th記念入場券セット」を会社帰りに藤沢駅で下車して購入。
　最近は江ノ電の記念切符や切手シートがかなり短時間で売り切れていたので購入できるか少し心配だったが、今回購入したセットの通し番号を見ると0172。全発売数が3000部、藤沢駅販売分はおそらく1000部くらいだろうから、まだまだ余裕のようである。

_ [江ノ電][Rail] この日見た編成(2010年5月16日　13:00頃〜17:00頃)

　この日確認できた編成は下記の通り。
※特記のない車両は標準色(1000/1500形は500形風塗装)・広告なし。
※全車、全線開通100周年ステッカー貼付車
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2010年5月16日　13:00頃〜17:00頃

藤沢←	→鎌倉
10F	501F (全線開通100周年ヘッドマーク(ステッカー)付き)
1501F (サンライン号復元塗装・ヘッドマークなし)	502F (湘南ベルマーレフットサルコート広告付き)
1001F (1000形デビュー時復元塗装・ヘッドマークなし) ※空調機器ステンレスキセ	2002F (コカ・コーラ広告付き)
1101F (S.K.I.P.号III・ヘッドマークな し)
2003F (明治製菓号2007)	21F ※客用ドア窓金属押さえ
1201F	305F (全線開通100周年ヘッドマーク(板)付き)
※極楽寺検車区
1002F ※空調機器ステンレスキセ
1502F (嵐電号・姉妹提携ヘッドマーク付き)

ほぼ二ヵ月ぶりの江ノ電。前回は強風で倒れた鶴岡八幡宮の大イチョウを見る予定が、子供たちのリクエストで江ノ島行きに変更となった。今回は改めて、大イチョウのない鶴岡八幡宮の様子を見に行く、を名目にして江ノ電に乗る。

_ [江ノ電][Rail] 21Fのドア窓に小変更あり

100516 ドア窓金属押さえの江ノ電21F(拡大画像あり)
江ノ島駅で20形とすれ違ったときに強い違和感を感じた。原因は21Fの客用ドア窓のふちが銀色になっていたこと。いつからこのようになっていたのかは不明。また、この日は営業運転していなかった22Fの窓はどうなっているのかも確認できなかった。
帰宅してから21Fのドア窓が写っている写真を探したが、これがほとんどない。これまで「なんだ20か」的な扱いをしていた罰が当たった格好。

_ [江ノ電][Rail] 305Fの全通100周年マーク

501Fの前面ステッカーは1月時点で見ていたが、305Fのマークを明るいところでじっくり見たのはこれが初めて。ステッカーではなくサインボード。マークの裏には取り付け足となるアングルらしき物が2本。前サボ受けからつり下げているのか？

_ [江ノ電][Rail] セブンイレブン腰越海岸店跡地が更地に

かつて「セブンイレブン腰越海岸店」だった場所（神奈川県鎌倉市腰越3-21-4）が更地になっていた。営業終了後しばらく空き家状態で、もしかすると他のフランチャイズで営業再開か？とも思われたが取り壊しとなって今は何もない。ここに何が建つのか、そしてそれは果たして江ノ電とマッチする建物なのか。
現時点ではまだGoogleMap StreetViewで営業していた頃の画像を確認できる。
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_ [misc] 大イチョウのない鶴岡八幡宮

大イチョウのない鶴岡八幡宮。たしかに、あるべき物がない、という感じ。少し空が広く感じられる。
跡地には残された根元と幹の部分がそれぞれ再生を目指して植えられていたが、どちらも緑の葉が茂っており、植物の生命力の強さを感じさせる。

_ [Home] かえるのはっぱ

次男が「パパ、カエルの葉っぱがあるよ」。美術館前の池の蓮の葉のことだ。

確かに漫画ではハスや睡蓮と言えば必ずと言っていい程カエルが乗っているので、カエルの葉っぱだと刷り込まれてしまったらしい。

_ [misc][iPod] それは騙されたのでは？

帰宅時に耳にした、若い女性同士の会話のダイジェスト。聞こえてきたところだけで構成しているので完全に内容を再現している訳ではないがだいたいこんな感じ。

• 女性のうちの一人が勤めている店に中高年の女性が来て、プレゼントにすると言ってiPodケースやジュエリーケースを一度に15万円くらい購入した。様子や話の内容から、お手伝いさんを使うような大金持ちの家らしい。
• 支払いの段になって、「クレジットカードは夫が持たせてくれないのだが、一時間程で夫が来るのでそれまで取り置きしてほしい。」と言い出した。
• 待っている間に、「iPodを持っているか？」と尋ねられ、どんな物か見せてほしい、と頼まれたので説明すると大変気に入った様子。「夫を待つ間に買ってきたいのだが、この辺で売っているか？」と聞かれたので近所の量販店を教えた。
• 「量販店の店員に説明できないと困るので、このiPodを貸してほしい。」と言われたので貸した。
• 一時間待っても二時間待っても中高年女性は戻ってこず、結局閉店時間になってしまった。来ると言っていた夫との約束の時間に間に合わなくなったので店に戻れなかったのだろうか。夫に会ってから店に戻るとか、明日にでも返しにきてくれればいいのだが。

初っ端からいかにも、と言う感じで怪しさ満点だと思うのだが、この女性、今でも騙されたと思っていないご様子。ここまでしてユーズドのiPodを騙しとったところでたいした金にもならないだろうし、たしかに詐欺にしてはしょぼいのでそう思っているのかもしれない。たまたま耳に入った見ず知らずの二人の会話だが、今後どんな展開になるかちょっと気になった。

しかし、それよりもっと興味深いのは、この話をしていた女性が
「iPodないとやっぱり寂しいんだよね」
と、8Gモデルでも2万弱のiPodがなくなったのをさして打撃に思っていないこと。実はお金持ちはこっちの女性か？

_ [Model][Rail] MODEMO NT110 箱根登山鉄道モハ2形“金太郎塗装2008”

　NT108、109の江ノ電を追い抜いて突然発売開始になったNT110 箱根登山鉄道モハ2形“金太郎塗装2008”。より具体的にはモハ2 108号。
　この108はなぜか記念塗装やら特別塗装が多い車両で、金太郎塗装の前は「青塗装」だったし、それ以前は緑一色だったこともある。MODEMOからもカラーバリエーション製品NT50「青塗装」NT56「緑塗装」が発売されているが、実車が108一両なのにどちらもM車+T車の2両セット。そんな訳で私の手元には「4両の108」がある。それが、今回のNT110“金太郎塗装2008”は1両での販売。これが本来の姿だとは思うのだが、今度はなんだか割高に感じてしまう。我ながらこれはわがままだ。ともあれ、5両目の108号車が私の鉄道に加わった。
　MODEMOの箱根登山電車は公式に100R通過可能となっており、TOMIXのスーパーミニカーブも問題ないのでミニレイアウトでちょっと遊びたいときにも使い勝手がいい。箱根登山の電車は小さいイメージだが、スーパーミニカーブ主体のミニレイアウトでは15m弱のモハ2も結構車体が長く堂々とした感じに見える。
　なお、一緒に掲載した108号実車の写真は2009年9月5日撮影のもの。「金太郎塗装」になってからも既に2回は乗っており、「5両目」であってもやはり手元に置きたかったモデルなのである。

_ [Home] かわいいウソ

5歳になった次男はかなりやんちゃだ。自分で勝手に冷蔵庫を開けて好物を探して食べたり、おもちゃを散らかして後片付けもせず知らんぷりしたり。たまりかねて妻が「誰がやったの？」と問い詰めると

「あのね、冷蔵庫の中にリスがいるの。リスがやったの。」

悪びれずニコニコしながらリスのせいにする次男。冷蔵庫を荒らすのは体長25cmの黒いリスなのだそうだ。もう一匹黄色いリスもいるそうなのだが、散らかすのはこっちの方なのだろうか。で、黄色い方はどのくらいの大きさなの？

「えっと、50m」

部屋を散らかすどころか家ごと蹴散らされそうなんですが。

_ [江ノ電][Model][Rail] MODEMO江ノ電10形製品化決定！

キターーーーーー(゜∀゜)ーーーーーーー!!!
MODEMO　8回キッズランド神戸・鉄道模型ショー　会場発表新情報[ngi.blog.eonet.jp]
　現行の江ノ電車両をほぼ出し尽くした長谷川MODEMOシリーズにとって「最後の江ノ電完全新規製品化」となるかもしれないあの10形がついに製品化決定。これを出してしまったら、実車に新形式でも登場しない限り、現行車の製品化はもうカラーバリエーションか再販しか残っていない。おそらく、NT100模型化クイズでかなりの票が江ノ電10形に集まったのも製品化の後押しになったのだろう(正解はたまでんデハ200）。

期待して待つ！


・・・・待てよ、現行車両ではないが、江ノ電ではまだ800形も303Fも製品化されていないぞ。そういえばこの秋には対象形式不明だが「チョコ電」も登場するらしいし、「嵐電号」もまだじゃないか。MODEMOには更に期待。

_ [Model] TOMYTEC建設機械コレクション「コベルコPANTHER-X 250 ホイールクレーン」

　TOMYTECのジオコレ新シリーズ、建設機械コレクション。見かけたので1個買ってみた。箱がこれまでの鉄コレやジオコレシリーズに比べかなり大きい。飛行機の模型でも入っていそうなサイズだが、クレーンのブームなどを収納するためのスペースが必要なためで、車自体は真ん中にちょこんと入っていた。
　出てきたのは「コベルコPANTHER-X 250 ホイールクレーン」走行時仕様。箱の絵では水色っぽい彩色になっているが実際はかなり緑がかっていて、一瞬「シークレット？」と思った程。しかし、こうやって自分の撮影した写真で見るとやっぱり水色っぽく見える。謎だ。
　この車種が似合うレイアウトの予定はないのだが、茅ヶ崎市内を通る国道一号線をこれの実車が走っている姿を見たことがあるのでよしとしよう。実車が走っているところはなかなか迫力があり、結構速そうにも見えるのだが、実際は最高速度45Km/hらしい。

_ [Rail] YouTube投稿：富士山をバックに東京に向かう寝台特急富士・はやぶさ　2009年1月3日撮影

1年前に撮ったビデオを編集してYouTubeにアップした。近所の東海道線十間坂踏切で撮影した富士・はやぶさ。この年の年末年始は天気がよく、富士山をバックに何回か富士・はやぶさの撮影に挑戦している。最初は気楽に手持ちで撮ってみたのだがさすがに手ぶれがひどくて見るに耐えず、初めて踏切脇に三脚をかまえて撮ったのがこのビデオ。こうやって見ると列車が中央に来るところにちょうど家の影がかかっていたり機器箱がかぶっていたりとやはり経験不足は隠しようがないのだが、自分にとってはいい記録である。 ちなみに静止画で撮影した際の日記は2009/01/25。

_ [Model][Rail] KATO ポケットラインがリニューアル販売されるらしい

最近は「Bトレの下回り」でしか見かけることのなくなったKATOの鉄道模型入門商品「ポケットライン」がリニューアルして再登場するとのこと。
N-Gauge Information: KATO　Nゲージ「ポケットライン」新シリーズ発売のお知らせ（抜粋）
ポケットラインは気軽に走らせられるし、特にチビ凸と貨車は軽い加工でいろいろ遊べる題材なので再販大歓迎。旧製品のままで再販されてもよかった位。セットに付属する「サウンドバッテリーパック」はヨコハマ鉄道模型フェスタに展示されていた物と思われる。そのときは「安い(1500円)はいいとして、鉄コレの101系タイプコントローラーの対抗商品としてはあまりにしょぼくないか？」としか思わなかったのだが、これの布石だったのか。
このニュースを見て久しぶりにわくわくしている。

_ [江ノ電][Rail] この日見た編成(2010年3月14日　14:35頃〜16:40頃)

　この日確認できた編成は下記の通り。
※特記のない車両は標準色(1000/1500形は500形風塗装)・広告なし。
※全車、全線開通100周年ステッカー貼付車
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2010年3月14日　14:35頃〜16:40頃

藤沢←	→鎌倉
2002F (コカ・コーラ広告付き)	1002F ※空調機器ステンレスキセ
1501F (サンライン号復元塗装・ヘッドマークなし)	1001F (1000形デビュー時復元塗装・ヘッドマークなし) ※空調機器ステンレスキセ
1201F	22F
502F (湘南ベルマーレフットサルコート広告付き)	1101F (S.K.I.P.号III・ヘッドマークなし)
1502F (嵐電号・姉妹提携ヘッドマーク付き)	10F
305F (全線開通100周年ヘッドマーク付き)	2003F (明治製菓号2007)

　倒れてしまった大銀杏を見ようと鎌倉に向かったのだが、途中で次男が江ノ島の灯台に登りたいと言い出したので予定変更。結局帰りは江ノ島からバスで藤沢に向かったので、江ノ電に乗っていた時間は短かった。のりおり君(B)がもったいない。
　この日はサンラインカラーの1501F+登場時塗装の1001Fという1980年代にタイムスリップしたような組み合わせが走っていたのだが、残念ながら撮影できず。その他、305Fの前面に501Fと同様の全線開通100周年ヘッドマークがついていたこと（ステッカーかサインボードかは不明)、 21Fに代わり502Fに湘南ベルマーレフットサルコートの広告がついたことが確認された(フットサルコートの広告は21Fのときとは別図柄)。そういえばこの日はホワイトデーだったが、予定されていたスイーツトレインはどうだったのだろう。

_ [江ノ電][Rail] 江ノ電藤沢駅の「鉄な時刻表」

　藤沢駅の車止め付近に「14日の鉄な時刻表」なるものが貼られていた。毎回、車窓から目を凝らしてすれ違う車両を記録していただけにこれはありがたい。また、車種が分かれば「次は2000だから一本見送ってかぶりつきを狙うか」「次の先頭は500だから運転室後ろは避けて中間でのんびり座ろう」といった「座席戦略」も立てられる。携帯で撮影しておくと閲覧しやすくて便利。後になって気がついたが、「ちょっとしたヒマつぶしが読めます」と書かれたQRコードも掲載されている。どんなページなのだろう？

_ [Liner][Rail] 湘南ライナー・おはようライナー新宿・ホームライナー小田原 時刻表 (平成22年3月13日改正)について

平成22年3月13日改正版の湘南ライナー・おはようライナー新宿・ホームライナー小田原の時刻表を掲載する。3月13日は土曜日のため、新ダイヤでのライナーの運転は3月15日(月)から。

今回の改正では「おはようライナー新宿22号」の時刻が大幅に変更となっている。茅ヶ崎発車がなんと19分早まって7:04→6:45に。利用者は朝が一層つらくなるだろうが、がんばっていただきたい。

_ [Liner][Rail] さよなら湘南ライナー12号

　もうひとつ、取り上げたい変更がある。今改正で湘南ライナー12号は品川着が4分遅くなり9:07となる。わずか4分の変更ではあるが、
私の出社時刻に間に合いません
　そのようなわけで、3月15日以降はこれまで10年以上続いたライナー出勤を終了することとなった。すでに3月分のセット券は購入しておらず、3 月1日から当日券で乗車している。実は帰宅については経済上の都合により(苦笑)すでに極力ライナーを使用しないこととしていたため、これでライナー通勤完全終了である。7:55発のライナー10号に切り替えることも検討したが、次男を保育園に送り届ける都合上10号では少し自宅を出るのが早すぎる。転勤等でライナーを利用しなくなることは想定していたが、まさかわずか4分のダイヤ変更でライナー通勤が終わることになるとは思わなかった。残念だ。
　もともと自分が利用するために掲載してきたこのライナー時刻表だが、上記の事情により、次の改正の際の更新は期待しないで頂きたい。

_ [Liner][Rail] 「お約束」とFAQ(再掲)

お約束:

この時刻表は個人の趣味の範囲での掲載なので、今後行われる改正を必ず反映・更新するとは限らない。また、必ずしも掲載データが最新・正確であるという保証はできない。利用して何か不都合があっても責任は取れないのでその点了解の上参考にしていただきたい。 掲載内容に関する誤りの指摘は歓迎。但し必ずしも迅速に対応できるとは限らないし、内容によっては指摘が反映されない場合もあることをご了承願いたい。

FAQ:

Q:これは「湘南新宿ライン」の時刻表ですか?
A:ここに掲載されているのは、座席定員制列車「湘南ライナー」「おはようライナー新宿」「ホームライナー小田原」の時刻表です。
「湘南新宿ライン」の時刻表ではありません。

Q:これらの列車にはどうやったら乗れますか?切符は? 発売日は?
A:ライナーへの乗車方法・切符の購入方法等についてはこのエントリでは触れていませんが、当blogのLinerカテゴリに参考となる記述があるかもしれません。

_ [Liner][Rail] 湘南ライナー時刻表(平成22年3月13日改正・15日運行開始)

湘南ライナー
(上り：小田原方面→品川・新橋・東京)
平成22年3月13日改正(3/15より運行)

	2号	4号	6号	8号	10号	12号	14号	16号
	3722M	3724M	3726M	3728M	3730M	3732M	3734M	3736M
	185系 15両	185系 10両	215系 10両 2階建	215系 10両 2階建	185系 10両	185系 7両	185系 15両	185系 15両
小田原	6:19	6:35	6:58	7:16	7:28	7:52	8:04	---
国府津	レ	レ	レ	7:22	7:35	レ	レ	---
二宮	レ	レ	レ	7:27	7:40	レ	レ	---
平塚	6:41	レ	レ	7:38	7:49	レ	8:20	8:38
茅ヶ崎	6:47	6:55	7:16	7:45	7:55	8:16	8:26	8:44
辻堂	6:52	レ	レ	レ	レ	レ	8:31	8: 48
藤沢	6:57	7:02	7:23	7:52	8:01	8:24	8:36	8:54
大船	7:04	レ	レ	レ	レ	レ	8:42	9: 00
品川	7:40	7:41	8:01	8:31	8:39	9:07	9:15	9:31
新橋	レ	---	8:07	8:36	---	---	レ	レ
東京	7:50	---	8:12	8:41	---	---	9:24	9:39
(備考)			東京駅 地下着	東京駅 地下着

※全列車平日のみ運転。
※赤字：今改正での変更箇所

湘南ライナー
(下り：東京・品川→小田原方面)
平成22年3月13日改正(3/15より運行)

	1号	3号	5号	7号	9号	11号	13号	15号	17号
	3721M	3723M	3725M	3727M	3729M	3731M	3733M	3735M	3737M
		215系 10両 2階建		215系 10両 2階建
東京	18:34	19:00	19:30	20:00	20:30	21:00	21:30	22:30	23:30
品川	18:43	19:10	19:40	20:10	20:40	21:10	21:40	22:40	23:40
大船	レ	19:44	20:09	20:41	21:08	21:39	22:08	23:08	0:08
藤沢	19:22	19:49	20:14	20:46	21:13	21:44	22:13	23:13	0:13
辻堂	レ	19:53	20:18	20:50	21:17	21:47	22:17	23:17	0:17
茅ヶ崎	19:28	19:58	20:22	20:55	21:20	21:51	22:20	23:20	0:21
平塚	レ	20:03	20:27	21:01	21:26	21:56	22:26	23:25	0:25
二宮	レ	レ	レ	21:09	レ	レ	レ	レ	レ
国府津	レ	20:14	20:37	21:14	21:36	22:05	22:37	23:37	0:39
小田原	19:47	20:21	20:43	21:20	21:41	22:12	22:44	23:43	0:45
(備考)

※全列車平日のみ運転。
※赤字：今改正での変更箇所

_ [Liner][Rail] おはようライナー新宿・ホームライナー小田原時刻表(平成22年3月13日改正・15日運行開始)

おはようライナー新宿
(上り：小田原方面→渋谷・新宿)
平成22年3月13日改正(3/15より運行)

	22号	24 号	26号
	3452M	3454M	3456M
	185系 10両	215系 10両 2階建	251系 10両
小田原	6:25	7:05	7:41
国府津	レ	7:12	レ
二宮	レ	7:16	レ
平塚	レ	7:27	レ
茅ヶ崎	6:45	7:34	8:05
藤沢	6:52	7:40	8:12
渋谷	7:36	8:21	8:56
新宿	7:42	8:27	9:02
(備考)

※全列車平日のみ運転。
※赤字：今改正での変更箇所

ホームライナー小田原
(下り：新宿・渋谷→小田原方面)
平成22年3月13日改正(3/15より運行)

	21号	23 号	25号
	3451M	3453M	3455M
	215系 10両 2階建
新宿	19:30	20:30	21:30
渋谷	19:38	20:37	21:36
藤沢	20:21	21:18	22:18
茅ヶ崎	20:28	21:25	22:25
平塚	20:34	21:31	22:31
二宮	20:44	21:40	22:40
国府津	20:50	21:44	22:44
小田原	20:58	21:50	22:50
(備考)

※全列車平日のみ運転。
※赤字：今改正での変更箇所

_ [misc] お雛様はVIP

我が家のお雛様が厳重な警備体制下に！分厚い防弾ガラスが設置された！

・・・ガラスの写真立てだった。

_ [misc] もうすぐハクモクレンが咲く

毛におおわれたハクモクレンの花芽が綻んでいる。白い花弁が出ているのもチラホラ。もうそんな季節か。一年あっという間だったな。

_ [Rail][Liner] 22.-2.22

狙い通り、「22.-2.22」の入ったライナー券を入手。もちろん未使用で保管、などというもったいないことはせず乗車して帰った。券番の末尾にも2が入っていたのがちょっと嬉しい。

_ [Rail][Home][misc] 河津桜を見に行く

100221河津駅にて [Rail][Home][misc]河津桜を見に行く　(拡大画像あり)
　河津まで行ってきた。目的は早咲きの桜、「河津桜」。一度はたくさん咲いている本場の河津桜を見てみたいと思っていた。行ってみると、まだ寒い時期にもかかわらず満開の桜並木が続いているではないか。色もソメイヨシノよりずっと濃いピンクで華やか。子供たちもお汁粉を食べたり菜の花の咲く川の土手で遊んだりして楽しめたようだ。
河津までの足である伊豆急は単線なのにスーパービュー踊り子やらリゾート21やらが頻繁に行きかうので見ていて楽しい。風光明媚で好きな路線でもあるのだがさすがにちょっと遠く、こんな機会でもないとなかなか乗れないが、今回も十分堪能してきた。伊豆北川通過時には「ここが『鉄道模型 .ch』[www.bs-j.co.jp]のオープニングのモデルの駅*1だぞ！」と妙な盛り上がりを見せた鉄道好き親子であった。

_ [Rail] JR横浜支社駅スタンプ：伊東

　今回のもうひとつの（真の？)目的、伊東駅のスタンプ。遠いのでスタンプだけ押しにいく気にはならないが、花見とセットなら、ということで。
スタンプは駅事務室の中に他のスタンプとともに置いてあり、改札口で来意を告げると入れてくれる。スタンプ台が共用なので色は黒になってしまっている。

_ [Rail] JR横浜支社駅スタンプ：平塚

　隣の駅なのだが、かえってなかなか行くことがない平塚。茅ヶ崎からは相模川をはさんでいるので隣といっても結構距離がある。実は乗る電車を一本間違えて平塚止まりに乗ってしまったので、次の電車までの待ち時間を利用して押してきた。
スタンプは茅ヶ崎その他と同様、改札口で箱に入ったものを貸し出してくれる。

_ [Rail] JR横浜支社駅スタンプ：北鎌倉

江ノ電の「平成22年2月22日記念入場券セット」を探して鎌倉に行く途中に押印。昨日は藤沢で「鎌倉と長谷に少しだけ残っている」と言われた切符は、鎌倉に着いて見ると結局「全駅売り切れ」となっていた。本日の成果はこのスタンプだけである。E217系15両編成が行き来する長いホームの駅だが、周囲はのどかでこの時期の夕暮れは少し寂しい位。滅多に降りることはないもののちょっと気になる駅の一つである。

_ [江ノ電][Rail] この日見た編成(2010/02/18 18:12頃〜18:45頃)

　この日確認できた編成は下記の通り。
※特記のない車両は標準色(1000/1500形は500形風塗装)・広告なし。
※○印：全線開通100周年ステッカー貼付車
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2010年2月18日　18:12頃〜18:45頃

藤沢←	→鎌倉
○1002F ※空調機器ステンレスキセ	○1501F (サンライン号復元塗装・ヘッドマークなし)
○10F
○21F (広告なし)
(不明)	○1101F (S.K.I.P.号III・ヘッドマークなし)
○1502F (嵐電号・姉妹提携ヘッドマーク付き)	○1001F (1000形デビュー時復元塗装・30thヘッドマーク付き) ※空調機器ステンレスキセ
○2002F (コカ・コーラ広告付き)

約2ヵ月ぶりの江ノ電。1501Fの「復元塗装・サンライン号」ヘッドマークと1101Fの「湘南ベルマーレJ1昇格ヘッドマーク」が外されていた。前回見たときはまだ全線開通100周年ステッカーが貼られていなかった1501Fだが、今回は貼付済み。また、長らく「湘南ベルマーレフットサルコート」の広告が掲載されていた21Fからついに広告がなくなった。

_ [Rail] JR横浜支社駅スタンプ：辻堂

隣の駅、しかも毎日通過しているのでついつい後回しになっていた辻堂のスタンプ。「もしや次の改正でなくなったりしないよな？」と急に不安になって会社帰りに押してきた。駅員氏に訊いてみたが、当分なくなることはなさそうである。
スタンプは橋上駅舎の改札で貸し出し。